FSAE赛车Adams培训 主要介绍如何在FSAE赛车比赛中正确使用Adams/Car 包括FSAE赛车入门介绍、Adams/Car 悬架性能分析 、整车操纵稳定性分析、Adams /Car悬架建立与调试在FSAE赛车上的应用、Adams/Car整车仿真在FASE 赛车上的应用以及Adams /Car 仿真分析常见问题答疑这几部分内容

为更好地研究方程式赛车的操纵稳定性,基于机械系统动力学仿真软件ADAMS对某大学的大学生方程式赛车(Formula SAE racing car)的前悬架系统建立仿真模型,并进行运动学仿真分析,得到车轮在跳动时主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角和前轮前束4项参数的变化曲线,分析各参数变化对赛车操纵稳定性的影响,利用ADAMS/Insight模块对悬架的硬点位置进行多目标优化.结果表明,前悬架系统的运动特性得到有效提升,满足设计要求,该研究对于赛车的悬架设计具有一定的指导意义.

FSAE赛车发动机进排气管分析.可用于对赛车发动机的进气系统进行设计

轮胎模型matlab代码Formula SAE轮胎测试联盟- 该项目的目标是利用的数据来协助UFSC方程式开发的原型悬架和转向系统的开发。 关于该项目 必须开发设计良好的汽车悬架和转向系统，并考虑到轮胎在不同情况下的性能。 考虑到这一点，FSAE TTC进行了几次测试，其中轮胎在以下类似机器中进行了测试，可以测量每个轮胎对不同情况的React。 该数据可用于加入该联盟的Formula SAE团队。 在RunDataCorneringTest.m文件中找到的Matlab代码根据exampleData.DAT数据生成5个数字。 图1和2提供了一般的可视化效果，因此用户可以大致了解从数据中得到的期望，而图3、4和5显示了3d图形，其中针对三个不同的外倾角绘制了侧向力与滑移角和垂直载荷的关系。 请注意，FSAE TTC文件仅适用于加入该联盟的团队，因此，对axampleData.DAT文件进行了较小的更改，以便不泄漏有关轮胎模型和测试回合的私人数据信息。

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基于MATLAB的汽车前后轮制动力

本文基于STM32设计了一套高精度、大容量、多通道、廉价的数据采集系统，包括硬件设计和软件设计，使其应用于校内FSAE赛车的底盘调校，实现准确的数据分析与调试。该系统选用STM32F103ZET6作为微处理器，以SD卡作为存储器，实现了多通道信号的同步、连续采集和存储，具有性能稳定、实时性强、扩展灵活等特点。

RCVD 翻译 赛车 fsae 悬架几何 racing car vehicle dynamics

大学生方程式赛车的ADAMS模板文件，包括了各个子系统的建模